Kasetne GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Kasetne GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Materiāls
TURBĪNAS RITENS: K418
KOMPRESORA RITENS: C355
GULTŅA KORPUSS: HT250 GARY DZELZS
| Daļas numurs | 793829-5003S |
| Iepriekšējā versija | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE numurs | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| gads | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Turbo modelis | GT1549 GT1549VTC |
| Dzinējs | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Nobīde | 4.4L 4367 ccm |
| KW | 250 |
| Turbīnas ritenis | (Ievietots 41,94 mm, ārējais 35,6 mm, 12 asmeņi) |
| Comp.Ritenis | (Ind. 33. mm, Exd. 49. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Pieteikums
2007. gads — Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4,4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010. gads — Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4,4 D 4x4 10,13 — 250 KW 340 zs 4367 ccm
PADOMI
Kāda ir atšķirība starp dubultās padeves un vienas padeves gultņu korpusiem?
Divkāršās padeves gultņu korpusā ir iekļautas divas eļļas padeves uz kakliņa gultni un tiek izmantots dubultā rievojuma gultnis/ Atsevišķas padeves gultņu korpusiem ir tikai viena eļļas padeve, un tie izmanto vienu eļļas cauruma gultni.
Turbokompresori kā tikt galā ar metāla berzes skaņu?
Parādība: izplūdes melni dūmi, strāvas padeve un ir neparasti skaņas kompresors.
Kā rīkoties ar turbokompresora eļļas noplūdi?
Parādība: eļļa tiek patērēta lielos daudzumos, bet normāla izplūdes dūmu krāsa, jauda netiek samazināta.
Vai man vajadzētu palaist Turbo taimeri?
Turbo taimeris ļauj dzinējam darboties tukšgaitā noteiktu laiku pēc aizdedzes izslēgšanas.Mērķis ir ļaut turbo atdzist, tādējādi izvairoties no "koksēšanas" ("koksēšana" ir sadegusi eļļa, kas nogulsnējas uz virsmām un var aizsprostot ejas).Turbo taimera nepieciešamība ir atkarīga no tā, cik smagi tiek izmantota turbo un dzinējs.Darbojoties ar pilnu ātrumu un pilnu slodzi, pēc tam nekavējoties izslēgt (siltuma uzsūkšanās) var būt ārkārtīgi grūti ar turbo.Turbokompresora centra korpusa ūdens dzesēšana būtībā ir likvidējusi vajadzību pēc turbo taimeriem vai pagarinātiem tukšgaitas periodiem.
