Kārtridžs HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406

Kāpēc mans turbo ir skaļš?Kad es paātrinu, no tā atskan briesmīgs čīkstošs troksnis.
Turbokompresori bieži tiek vainoti trokšņainībā, lai gan patiesībā tas bieži vien var būt izplūdes blīve, kas vibrē starp divām virsmām.Daudzslāņu tērauda starplikas tipa blīves, atlokam deformējoties vai kļūstot vaļīgām, var vibrēt starp saspiestajām virsmām, radot čīkstošu troksni.To var būt grūti diagnosticēt, bet parasti tas pēkšņi sāksies paātrinājuma laikā, palielinoties turbo padeves spiedienam.Palielinoties paaugstinājumam, palielinās arī izplūdes kolektora spiediens, kas noslogo blīves?Ja kolektors ir izliekts vai tam ir vaļīga skrūve/tapa, spiediens virzās garām blīvei, izraisot tā vibrāciju.Lielākās atšķirības starp turbo svilpi un noplūdes blīvi ir šādas: 1/ troksnis sākas pēkšņi, ja tā ir blīve vai ja tā ir turbo, tā palielinās, kad turbo spolē.2/ Ja tā ir starplikas noplūde, visticamāk, tai būs "buzz" un turbo, visticamāk, vienmērīgi svilps.3/ izplūdes gāzu noplūdes troksnis ir atkarīgs no dzinēja apgriezienu skaita un tiek ietekmēts, kur turbo svilpe mainīs melodiju un toni, mainoties slodzei (pat ja dzinēja apgriezieni paliek nemainīgi).

Kāpēc mēs sadarbojamies ar citām labi zināmām auto detaļu rūpnīcām?
Tā kā ir daudz veidu turbokompresori un turbo daļas, mums ir ļoti grūti ražot visu veidu, tomēr mūsu uzņēmums vēlas censties nodrošināt izcilus produktus un servisu, tādējādi sadarbojoties ar citām pazīstamām automašīnu rūpnīcām. daļas ir laba izvēle mums, lai nodrošinātu ilgtspējīgu attīstību un apmierinātu dažādas klientu vajadzības.