Kasetne S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Īss apraksts:

Newry Cartridge S2A 311063 2674A153 Perkins lāpstiņu iekrāvējam dažādiem ar 1004-4T JCB, 1004-4TLR, T440 JCB dzinēju


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Kasetne S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Materiāls
TURBĪNAS RITENS: K418
KOMPRESORA RITENS: C355
GULTŅA KORPUSS: HT250 GARY DZELZS

Daļas numurs 311879
Iepriekšējā versija 311424, 409853-0048, 409853-0004, 409853-0044, 409853-0018, 409172-0069, 409853-0061
OE numurs 1000070034, 300020003
Turbo modelis S2A, TA3130, TA3133
Turbīnas ritenis (Iesl. 61, mm, 48,9 mm, 11 asmeņi)
Comp.Ritenis (Ind. 40,7 mm, Exd. 61. mm, 7+7 asmeņi, Superback)

Lietojumprogrammas

PERKINS, VALMET

Borg Warner S2A Turbos:
310160, 311041, 311063, 311220, 311422, 311516, 311874, 311878, 312143, 312144, 312145, 312144, 312145, 312144, 312145, 312144, 312145, 312127, 32, 3, 3, 3, 3,3 13389, 315376

OE numurs:
2674A153, 2674A153R, 2674A160, 2674A168

Saistītā informācija

Ko nozīmē tūnings ar turbokompresoru?

Noskaņojot, uzstādot iepriekš neesošu turbokompresoru, ir daudz kas jāuzmanās.Lielākajā daļā gadījumu ir jādodas uz specializētu darbnīcu.Pirms turbo uzstādīšanas pārbaudiet, vai visas dzinēja sastāvdaļas var izturēt palielināto jaudu.Iesmidzināmās degvielas daudzums ir jāpielāgo papildu gaisa daudzumam, ko turbokompresors iespiež sadegšanas kamerās (cilindros).Labākajā gadījumā ir jāoptimizē arī izplūdes gāzu ceļš, jo modernie atmosfēriskie dzinēji tiek pieskaņoti dinamiskajam spiedienam izplūdes sistēmā.Uz turbo dzinējiem attiecas šāds noteikums: jo ātrāk un vairāk izplūdes gāzu tiek noņemts, jo labāk.Uzmanību: dzinējā, kas tiek uzpildīts ar lādētāju, sadegšanas temperatūra ir augstāka, kas ir atkarīga arī no iestatītā padeves spiediena.Daļēji pareizi ir: jo augstāks spiediens/uzpildes līmenis, jo augstāka ir veiktspēja.Tomēr visu to dzinēja detaļu kalpošanas laiks, kas atrodas sākotnējā vietā, ir ievērojami samazināts.Šajā brīdī ir jāatrod kompromiss starp veiktspēju un kalpošanas laiku.

Vislielākā uzņēmība pret defektiem: Turbo dzinējus var ātri noregulēt, izmantojot padeves spiedienu.Lielākajai daļai dzinēju bez papildu pasākumiem nav ieteicama iespēja palielināt spiedes spiedienu ar ļoti vienkāršiem līdzekļiem, lai radītu ievērojami lielāku jaudu.Jaudīgāka lādētāja izmantošanai (lai aizstātu oriģinālo lādētāju) ir arī ierobežotas priekšrocības.Reakcijas uzvedību var uzlabot, taču motora koordinēšana un pielāgošana vienmēr ir jāveic speciālistam.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums