Kasetne TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Produkta video
Produkta apraksts
Daļas numurs | 49173-08401 |
Iepriekšējā versija | 4917308401, 49173-08405 |
OE numurs | 1401402906, 1000050103 |
Turbo modelis | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
Ražotājs | Mitsubishi |
Gultņu korpuss | (1401402453, 1900011158) (eļļas dzesēšana) |
Turbīnas ritenis | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 asmeņi) (1401402436, 1100016132) |
Rotoru montāža | (2300050031) |
Comp.Ritenis | (Ievietots 34,08 mm, 44,04 mm, 6+6 asmeņi, SuperBack) (1401402405, 1200016205) |
Aizmugures plāksne | (Superback) (1401402300, 1800016052/046) |
Siltuma vairoga numurs | (1401402341, 2030016065) |
Remonta komplekts | (1401402754, 5000050028) (F/atpakaļ) |
Lietojumprogrammas
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Dzinējs D4EA
2000. gads - Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Dzinējs D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Dzinējs D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Dzinējs D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Dzinējs D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbo:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
OE numurs
2823127000, 28231-27000
Saistītā informācija
Vai es varu uzlabot savu esošo turbo?
Jā.Lielākā daļa turbo jaunināšanas iekārtu piedāvā uzlabošanas pakalpojumus.Norādiet savu turbo, tā pašreizējās vilšanās un uzlabojumus, ko vēlaties redzēt.Viņi var piedāvāt pakalpojumus, kas var glābt jūs no jauna turbo.Lai gan tas nav viss iekļauts saraksts, iespējamie pakalpojumi ietver:
a.Portāls un pulēšana: ietver smagu izplūdes korpusa pārnešanu, plūsmas šķēršļu noņemšanu, rūpnīcas materiāla izlīdzināšanu un iekšējo leņķu samazināšanu, lai mainītu plūsmu un evakuāciju.Ieeja turbo korpusā (kur izplūdes gāze ieplūst vienībā) arī ir ļoti pārbīdīta, novēršot plūsmas šķēršļus un izlīdzinot izplūdes ceļu.Izplūdes atveres caurlaide no izplūdes korpusa arī tiek pārvietota, nedaudz palielināta un noņemti visi plūsmas šķēršļi.Būtiskākais šī pakalpojuma uzlabojums ir saīsināts spoles laiks.Vēl viens uzlabojums ir papildu griezes moments zemākajā apgriezienu diapazonā, kā redzams šajā diagrammā.Zema griezes momenta trūkums ir izplatīta sūdzība par 2,0 litru motoriem.
b.Iekšējā pāreja un pulēšana: Tas atver laukumu, kur gaiss iziet no kompresora korpusa.Turbo ir noņemts no 1 līdz 2 mm materiāla, pēc tam tiek izlīdzinātas raupjās liešanas malas.Jūs uzņemsit daļu no HP, bet saņemsiet labāku reakciju.
c.Gaismas klips: apgriešana noņem daļu no turbīnas riteņa.Tas ļauj gaisam ātrāk šķērsot to.Tas palīdzēs augsta pastiprinājuma (16,5 PSI+) situācijās, taču palēninās spolēšanu.
d.Pārklājums: Keramikas pārklājumi saglabā siltumu turbo, lai palielinātu siltuma efektivitāti.
e.Lielāks izplūdes aizbīdnis: jauns paņēmiens, kurā noliktavas bloka vietā ir uzstādīts liels aizbīdņa aizbīdnis.Lielais gabals nosedz īpaši pārnēsājamu, lielāku izplūdes vārtu atveri, cenšoties apkarot pastiprinātu šļūdei.
f.Iekšējo turbo komponentu maiņa: šis pakalpojums ir atkarīgs no turbo.Vispārīgi runājot, tas nozīmē tādas lietas kā kompresora riteņa nomaiņa pret lielāku bloku, lai palielinātu veiktspēju, atsperes atsperes maiņa un citi iekšējie uzlabojumi.