Vai jūtat, ka mašīnas jauda nav tik spēcīga kā iepriekš, degvielas patēriņš ir pieaudzis, izplūdes caurule joprojām ik pa laikam izdala melnus dūmus, neizskaidrojami tek motoreļļa, un motors rada nenormālu troksni?Ja jūsu automašīnai ir iepriekš minētās neparastās parādības, ir jāapsver, vai to nav izraisījusi nepareiza turbokompresora izmantošana.Tālāk es jums iemācīšu trīs trikus, kā viegli apgūt turbokompresora lietošanas prasmes.
Pēc transportlīdzekļa iedarbināšanas 3 līdz 5 minūtes strādājiet tukšgaitā
Pēc dīzeļdzinēja transportlīdzekļa iedarbināšanas turbokompresors sāk darboties, vispirms 3 līdz 5 minūtes darbojas tukšgaitā, pēc tam lēnām paātrina, nepaātriniet akseleratoru, pagaidiet, līdz paaugstinās motoreļļas temperatūra un turbokompresors ir pilnībā ieeļļots, un pēc tam palieliniet ātrumu. ātrums darbam ar slodzi.
Izvairieties no ilgstošas tukšgaitas
Ilgstoša darbība tukšgaitā palielinās degvielas patēriņu, kompresors būs slikti ieeļļots zema smēreļļas spiediena, pārāk ilga tukšgaitas laika, zema pozitīvā spiediena izplūdes pusē, nesabalansēta spiediena abās turbīnas gala blīvgredzena un eļļas noplūdes dēļ. runa ir par turbīnas čaulu, dažkārt tiks sadedzināts neliels daudzums motoreļļas, tāpēc tukšgaitas laikam nevajadzētu būt pārāk ilgam.
Izvairieties no pēkšņas izslēgšanas augstā temperatūrā un lielā ātrumā
Lai izvairītos no smēreļļas pārtraukuma, kompresora vārpsta un vārpstas uzmava tiks sagrābta.Ja tas pēkšņi apstājas pilnā ātrumā, augstas temperatūras lāpstiņritenis un turbīnas korpuss arī nodos siltumu uz rotora vārpstu, un peldošā gultņa un blīvgredzena temperatūra sasniegs 200-300 grādus.Ja eļļošanai un dzesēšanai nav eļļas, pietiek ar to, ka rotora vārpsta maina krāsu un kļūst zila.Kad mašīna ir izslēgta, turbokompresora smēreļļa arī pārtrauks plūst.Ja izplūdes caurules temperatūra ir ļoti augsta, siltums tiks pārnests uz kompresora korpusu, un tur palikusī smēreļļa pārvēršas oglekļa nogulsnēs.Kad oglekļa nogulsnes palielinās, eļļas ieplūde tiks bloķēta, izraisot vārpstas uzmavas eļļas trūkumu., paātrina vārpstas un uzmavas nodilumu un pat izraisa nopietnas krampju sekas.Tāpēc pirms dīzeļdzinēja apstāšanās pakāpeniski jāsamazina slodze, 3 līdz 5 minūtes dzinējam jādarbojas tukšgaitā un pēc tam, kad gaidstāves temperatūra pazeminās, tas jāizslēdz.Turklāt regulāri jāmaina gaisa filtrs.
Ievietošanas laiks: 30-05-23