Turbokompresors MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
Turbokompresors MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
• Garantēta precīza atbilstība vienkāršai uzstādīšanai
• 100% PILNĪGI JAUNS rezerves turbo, augstākās kvalitātes ISO/TS 16949 — pārbaudīts, lai atbilstu vai pārsniegtu OEM specifikācijas
• Izstrādāts augstai efektivitātei, izcilai izturībai, mazam defektam
• Pasūtījuma paraugs: 1-3 dienas pēc maksājuma saņemšanas.
• Noliktavas pasūtījums: 3-7 dienas pēc maksājuma saņemšanas.
• OEM pasūtījums: 15-30 dienas pēc pirmās iemaksas saņemšanas.
Komplektā ietilpst:
• 1 X turbokompresora komplekts
• 1 X balansēšanas pārbaudes sertifikāts
| Daļas numurs | 793647-5002S |
| Iepriekšējā versija | 769155-0011, 769155-0012 ,769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-0002, 793647-0002, 7-70364S 821719-0002, 821719-5002S |
| OE numurs | 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 7590598F02, 75, 70, 90 6, 11657576985H06 |
| Atsauces avots | 4571543A03 |
| Nobīde | 4,4 litri, 4395 cm3, V8 |
| gads | 2008- |
| Apraksts | Twin Turbo BMW X6 x Drive 50i (E71) |
| CHRA | 768537-0034 (768537-5034S) (1102022920) |
| Turbo modelis | MGT2256S |
| Dzinējs | N63, N63B44 |
| Dzinēja ražotājs | BMW |
| KW | 407 ZS |
| RPM Maks | 5500 |
| Degviela | Benzīns |
| Gultņu korpuss | (Ūdens dzesēšana) (103180001) |
| Turbīnas ritenis | (Ievietots 49,96 mm, Izlaidums 44,12 mm, Trm 10,32, 9 asmeņi) (101050006) |
| Comp.Ritenis | (Ind. 41,6 mm, Exd. 56,03 mm, Trm 8,65, 5+5 asmeņi, Superback) (1102022410) |
| Aizmugures plāksne | 730078-0002 (730082-0002) (104140001) |
| Siltuma vairoga numurs | (106250002) |
| Remonta komplekts | (109170001) |
Lietojumprogrammas
2008. gads - BMW X6 50 iX (E71) ar N63 dzinēju
2008-10 BMW 5. sērija (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i Automātiska ar N63 dzinēju
2009-10 BMW 5. sērija (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i sedans ar N63 dzinēju
2009.–2010. g. BMW 5. sērija (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550iX automātiskā sistēma ar N63 dzinēju
2007-10 BMW 7. Series (E23, E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750i automātiskais sedans ar N63 dzinēju
2008-10 BMW 7. sērija (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750iX automātiskais sedans ar N63 dzinēju
2007-10 BMW 7. sērija (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750Li automātiskais sedans ar N63 dzinēju
2008-10 BMW 7. sērija (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750LiX automātiskais sedans ar N63 dzinēju
2008-10 BMW 7. sērijas (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) hibrīda 7 automātiskais sedans ar N63 dzinēju
2008-10 BMW 7. sērija (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) hibrīds 7L automātiskais sedans ar N63 dzinēju
2008-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) hibrīds X6 ar N63 dzinēju
2009.–2010. gada BMW X sērija (E53,E70,E71,E83) X5 50iX ar N63 dzinēju
2007-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) X6 50iX ar N63 dzinēju
Saistītā informācija
Turbokompresora riteņi ir precīzi līdzsvaroti unces collu mērījumos.Turklāt katrs ritenis parasti ir līdzsvarots divās plaknēs.Tas nozīmē, ka nelīdzsvarotība tiek mērīta un koriģēta divās rotācijas plaknēs.Katrs turbokompresora modelis satur līdzsvara specifikācijas konkrētajam modelim un turbo izmēram.To nevar izdarīt parastajā garāžā.Ja jūsu riteņiem ir pierādījumi par saskari ar korpusu, būtu prātīgi lūgt vietējiem turbo pārbūvētājiem saģērbt un noregulēt riteņus jūsu vietā.Parasti tas nav īpaši dārgs process.
