Kasetne S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Kasetne S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Materiāls
TURBĪNAS RITENS: K418
KOMPRESORA RITENS: C355
GULTŅA KORPUSS: HT250 GARY DZELZS
| Daļas numurs | 319279 |
| OE numurs | 300200003 |
| Turbo modelis | S200, S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
| Turbīnas ritenis | (Ind. 50,7 mm, Exd. 58 mm, 10 asmeņi) |
| Comp.Ritenis | 318077 (iek. 42,77 mm, 63,55 mm, 7+7 asmeņi) (302040001) |
Lietojumprogrammas
Deutz (KHD) rūpnieciskais ģenerators
Borg Warner S200 Turbo:
319212, 319278
OE numurs:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Saistītā informācija
Wcepures kopšana ir nepieciešama turbokompresoram?
Eļļas eļļošana ir turbokompresora galvenais un beigu punkts.Pēc dzinēja iedarbināšanas ir nepieciešamas apmēram 30 sekundes, lai eļļa vienmērīgi sadalītos un kompresors būtu optimāli ieeļļots, tāpēc šajā laikā jāizvairās no lieliem ātruma diapazoniem.Līdzīga situācija ir arī izslēdzot dzinēju: ja braucāt ar lielu ātrumu, jāļauj dzinējam darboties apmēram 20 sekundes ar mazu ātrumu, jo turbo turpina darboties.Atbilstoša eļļošana tiek garantēta tikai tad, kad dzinējs darbojas.Jāņem vērā arī tas, ka jāizmanto tikai ražotāja norādītā eļļa.
Kādi defekti var rasties ar turbokompresoru?
Lielākā daļa turbokompresora defektu ir nepietiekamas eļļošanas rezultāts.Pastāv risks, ka kompresors vai turbīnas ritenis berzēsies pret korpusu un tādējādi ietekmēs arī motoru.Papildu briesmas rada piesārņota eļļa vai svešķermeņi no bojāta gaisa filtra.Tas var sabojāt turbīnas un kompresora riteņus un galu galā sabojāt turbokompresora gultņus.Kopumā, ja rodas neparasti trokšņi, eļļas noplūde vai vibrācijas turbokompresorā, vislabāk ir nekavējoties izslēgt dzinēju, jo pretējā gadījumā pastāv dzinēja bojājumu risks.
