Augstas veiktspējas turbokompresors GT30
Augstas veiktspējas turbokompresors GT30
• Garantēta precīza atbilstība vienkāršai uzstādīšanai
• 100% PILNĪGI JAUNS rezerves turbo, augstākās kvalitātes ISO/TS 16949 — pārbaudīts, lai atbilstu vai pārsniegtu OEM specifikācijas
• Izstrādāts augstai efektivitātei, izcilai izturībai, mazam defektam
• Pasūtījuma paraugs: 1-3 dienas pēc maksājuma saņemšanas.
• Noliktavas pasūtījums: 3-7 dienas pēc maksājuma saņemšanas.
• OEM pasūtījums: 15-30 dienas pēc pirmās iemaksas saņemšanas.
Komplektā iekļauts
• 1 X turbokompresora komplekts
• 1 X balansēšanas pārbaudes sertifikāts
| MODELIS | GT30 |
| Kompresora korpuss | A/R.70 |
| Kompresora ritenis (iekš/ārā) | Ф61.4-Ф82 |
| Turbīnas korpuss | A/R.63 |
| Turbīnas ritenis (uz āru/iekšu) | Ф56-Ф65.2 |
| Atdzesēts | Ūdens un eļļas dzesēšana/Tikai eļļas dzesēšana |
| Gultnis | Žurnāla gultnis |
| Vilces gultnis | 360° |
| Izpildmehānisms | Ārējais |
| Ieplūde | T3 atloka |
Newry Turbos ar lepnumu piedāvā plašu OEM turbokompresoru izvēli pārdošanai mūsu vērtīgajiem klientiem.Turbokompresors ir svarīgs mehānisms, un tas uzlabo jūsu transportlīdzekļa dzinēja veiktspēju un efektivitāti.Turbo paņem gaisu un novirza to dzinēja sadegšanas kamerā, lai ievērojami palielinātu neapstrādāta dzinēja veiktspēju.Šīs daļas vienlaikus samazinās dzinēja emisijas, vienlaikus palielinot jaudu.
Neatkarīgi no tā, vai maināt sava transportlīdzekļa turbo vai veicat uzlabojumus, Newry Turbos būs tas, kas jums nepieciešams.Sazinieties ar mums, lai runātu ar ekspertu, ja neredzat vajadzīgo daļu.
FAQ
J1.Kas izraisa manu turbo skanējumu kā šujmašīnas svilpi?
A: "Šujmašīnas svilpe" ir izteikts ciklisks troksnis, ko izraisa nestabili kompresora darbības apstākļi, ko sauc par kompresora pārspriegumu.Šī aerodinamiskā nestabilitāte ir visievērojamākā, strauji paceļot droseļvārstu, pēc darbības ar pilnu jaudu.
J2.Kas ir/izraisa Shaft Play?
A: Vārpstas brīvkustību izraisa gultņi turbo vidusdaļā, kas laika gaitā nolietojas.Kad gultnis ir nodilis, notiek vārpstas brīvkustība, vārpstas kustība no vienas puses uz otru.Tas savukārt liek vārpstai skrāpēt turbo iekšpusi un bieži rada skaļu čīkstēšanu vai svilpšanu.Tas ir potenciāli nopietns stāvoklis, kas var izraisīt iekšēju bojājumu vai pilnīgu turbīnas riteņa vai pašas turbo atteici
Q3.Kā man vajadzētu uzlauzt turbo?
A: Pareizi samontētai un līdzsvarotai turbokompresijai nav nepieciešama īpaša ielaušanās procedūra.Tomēr jaunām instalācijām ir ieteicams rūpīgi pārbaudīt, lai nodrošinātu pareizu uzstādīšanu un darbību.Biežas problēmas parasti ir saistītas ar noplūdēm (eļļa, ūdens, ieplūde vai izplūde).
