Turbokompresors S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Turbokompresors S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Garantēta precīza atbilstība vienkāršai uzstādīšanai
• 100% PILNĪGI JAUNS rezerves turbo, augstākās kvalitātes ISO/TS 16949 — pārbaudīts, lai atbilstu vai pārsniegtu OEM specifikācijas
• Izstrādāts augstai efektivitātei, izcilai izturībai, mazam defektam
• Pasūtījuma paraugs: 1-3 dienas pēc maksājuma saņemšanas.
• Noliktavas pasūtījums: 3-7 dienas pēc maksājuma saņemšanas.
• OEM pasūtījums: 15-30 dienas pēc pirmās iemaksas saņemšanas.
Komplektā ietilpst:
• 1 X turbokompresora komplekts
• 1 X balansēšanas pārbaudes sertifikāts
Daļas numurs | 318706 |
OE numurs | 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 2051558 |
gads | 37073 |
Apraksts | Rūpnieciskais dzinējs, ārpus šosejas |
Turbo modelis | S200G-3071NRAKB0.76DK1 |
Ražotāja daļas numurs | 318680, 319303 |
CHRA | 318443 |
Dzinējs | BF6M2012C, BF6M2012C (MV) |
Nobīde | 6.07L, 6070ccm |
KW | 155/208 |
Degviela | Dīzelis |
Leņķis α (kompresora korpuss) | 80/90/100° |
Leņķis β (turbīnas korpuss) | 225/240/355° |
Gultņu korpuss | 317952 |
Turbīnas ritenis | 318336 |
Comp.Ritenis | 317239 |
Aizmugures plāksne | 167744 |
Siltuma vairoga numurs | 167997 |
Remonta komplekts | 318383 |
Turbīnas korpuss | 318653 |
Kompresora vāks | 317941 |
Blīve (ieplūdes) dubultā ieeja | dvīņu ieraksts 196570 |
Blīve (turbīnas ieplūde) | 312617 |
Blīve (eļļas izvads) | 311496 (148062, 210021) |
Lietojumprogrammas
2001-03 Deutz Industrial Engine ar BF6M2012C (MV) dzinēju
2002-07 Deutz Various ar BF6M2012C dzinēju
2001-03 Volvo Penta rūpnieciskais dzinējs/off šosejas ar BF6M2012C (MV) dzinēju
Saistītā informācija
Kad vārpstas uzgrieznis ir atskrūvēts, jums vajadzētu būt iespējai ar roku noņemt kompresora riteni un novietot to malā.Pēc tam noņemiet skrūves vai V-joslu, kas noenkuro gultņa korpusu pie turbīnas korpusa.Satveriet turbīnas vārpstu vietā, kur atradās kompresors, paceliet visu bloku un apgrieziet to uz turbīnas korpusa balsta.Turbīnas riteņa un vārpstas komplektam vienkārši vajadzētu pacelties tieši ārā.Ja tā nenotiek, jums, iespējams, būs jāizmanto mazs, mīksts āmurs, viegli piesitot kompresora vārpstas galam.Ja ir nepieciešams šāds spēka līmenis, jums var būt citi iekšējie bojājumi, kas ir jānovērtē.