Kasetne RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Tad kāda jēga no starpdzesētāja?
Tā kā turbodzinēji pēc savas būtības uzkarsēs, kā arī saspiedīs gaisu, kas iet caur tiem, ir jāizmanto starpdzesētāji, lai atkal pazeminātu gaisa temperatūru.Vēsāks ieplūdes gaiss nodrošina efektīvāku sadegšanu un augstas veiktspējas dzinējos palīdz novērst detonāciju (degvielas maisījuma nekontrolētu sprādzienbīstamu aizdegšanos).Starpdzesētājs ir vienkārši liels radiators, ko izmanto gaisa dzesēšanai, kas iet caur to.

Kāpēc ir svarīgi izmantot benzīnu ar augstu oktānskaitli turbodzinējam?
Tā nav problēma ar pašu turbo, bet gan ar dzinēja mēģinājumu sadedzināt benzīna un ļoti saspiesta ieplūdes gaisa maisījumu.Degvielai ar zemāku oktānskaitli ir sliktāka pretestība pret detonāciju, un tāpēc no tās jāizvairās izmantot turbodzinējus.Īkšķis ir izmantot augstāko oktānskaitli, kādu vien iespējams – 96 RON (Super/Premium) vai 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000), ja tāda ir pieejama.

Kā es varu zināt, kādā stāvoklī ir mana turbo?
Ir vairāki vienkārši veidi, kā iegūt priekšstatu par to, kādā stāvoklī tas atrodas:
Nedrīkst būt redzamiem ziliem izplūdes dūmiem.
Turbo dzinējam jābūt minimālam vaimanai vai svilpei (ļoti lielas kravas automašīnas turbo parasti ir izņēmums no šī noteikuma).
Ja noņemat ieplūdes cauruli no turbo motora priekšpuses un pagriežat vārpstas priekšpusi, brīvai spēlei jābūt mazākai par aptuveni 1 mm no vienas puses uz otru (sānu brīvkustība) un nav nosakāmas brīvkustības no priekšpuses uz aizmuguri (aksiālā kustība). ).
Gaisa ieplūdes caurulē būs minimāls eļļas daudzums (turbo vienmēr nedaudz iztecēs eļļu).
Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, skatiet Turbo bojājumu rokasgrāmatu.